(#5147)

N子さんと流山市おおたかの森ショッピングモールで会うことに。
ランチは串揚げビュッフェ。
串揚げを取り放題、テーブルで自分で揚げて熱々を食べられる。
タレも豊富。



 串揚げビュッフェ 楽膳

千葉県 流山市西初石 ６-１８５-２流山おおたかの森SC３F
047-197-3575

https://tabelog.com/chiba/A1203/A120305/12031051/

お好みの串ネタをご自分で揚げて食べていただく、串揚げをメインとした ビュッフェスタイルのお店です。

自分で揚げたアツアツの串揚げをお楽しみください。

 15歳以上　１５７５円(税込)

ご飯やみそ汁、サラダ、デザートも取り放題。
時間制限90分。

N子さんが紀子さまの本をプレゼントしてくださった。買おうと思っていたところ！
嬉しい〜 N子さん、ありがとう

とても癒されるご本、秋篠宮家は素晴らしい、日本の皇族のお手本！

   世界４０カ国・地域から約１２００人の盆栽の愛好家らが集い、魅力を発信する「第８回世界盆栽大会」が２７日、さいたま市内で開幕した。

   国内開催は１９８９年の第１回以来、２８年ぶり。

   開会式には秋篠宮ご夫妻が出席され、日本盆栽協会の木村正彦常任理事が盆栽を作品として仕上げる技を披露した。

(時事ドットコム 2017/04/27-17:50)

＜世界盆栽大会＞さいたまで２８年ぶり開幕　開会式に秋篠宮ご夫妻も

埼玉新聞　2017年4月26日(水)

   世界の盆栽愛好家が一堂に集い、文化の普及や技術向上を目指す「第８回世界盆栽大会」（日本盆栽協会など同大会実行委員会主催・さいたま市共催）が２７日、同市中央区のさいたまスーパーアリーナなどを主会場に始まった。大宮ソニックシティで行われた開会式には満員の約１５００（うち外国人６００）人の愛好家らが参加。国内開催は旧大宮市で開かれた第１回大会以来、２８年ぶり２度目。「盆栽、次の１００年へ」をスローガンに３０日まで市内各所で「ＢＯＮＳＡＩ」の魅力を発信する催しが行われる。期間中は約４０の国と地域から約８００人の外国人が来場する見込み。

　式で日本盆栽協会の福田次郎理事長が「大会発祥の地、さいたまに帰ってきた。私たちはより力強く盆栽の魅力を発信し、若い世代を育て盆栽文化を末永く継承していくことを誓う」と開会を宣言した。

　式には秋篠宮ご夫妻も出席。大会名誉総裁の秋篠宮殿下は「大会は８回目。この間、世界各地で盆栽を愛好する人々の交流の輪が広がり、相互理解が深まり、国際親善の面でも大きく貢献してきました。今まで盆栽の普及に関わってきた方々に対し、深く敬意を表します。大会を機会に、盆栽文化が継承され、一層発展していくことを期待します」と述べられた。

　続いて今大会の主役となるデモンストレーション（実演）を行う国内外２１人の盆栽師が登壇すると、会場の盛り上がりは最高潮に。式の最後に地元のさいたま市立植竹小学校の６年生７０人が、「世界に自慢できる僕らの盆栽」「先人たちが盆栽に込めた思いを私たちが伝えていく」などと思いを記したメッセージボードを持って登壇、会場から大きな拍手が送られた。

　大会は１９８９年に旧大宮市で初開催されて以降、４年に１度、アメリカや韓国、ドイツなどで行われてきた。

　大会は同アリーナや大宮盆栽美術館などを会場に開かれる。開催を記念するメインの展示会「日本の盆栽水石至宝展」は２８日から３０日まで同アリーナで開かれる。宮内庁所蔵の貴重盆栽や日本全国の３００席を超える名品盆栽、さいたま市内の小学生が育てた盆栽の展示などが行われる。

NHK 世界盆栽大会 ２８年ぶりにさいたまで始まる
  

世界盆栽大会、９地域の代表者がプレツアー　埼玉

産経ニュース　2017.4.26 07:02更新

   世界中の盆栽愛好家が集う「第８回世界盆栽大会ｉｎさいたま」（２７〜３０日）の開催を前に、大会実行委員会は２５日、ＪＲ大宮駅で世界盆栽友好連盟に加盟するアメリカなど９地域の代表者が参加する「プレツアー」の出発式を行った。

　参加したのは世界９地域の盆栽協会などの代表者４６人。１泊２日で石川県の兼六園や長野県の信州善光寺などを巡り、日本文化の理解促進を図る。

　出発式で、さいたま市の清水勇人市長は「世界盆栽大会発祥の地にお集まりいただいた皆さまを心より歓迎します」とあいさつ。世界盆栽友好連盟の岩崎苗美副会長は「帰ってきたら世界一素晴らしい盆栽が展示されているので、楽しみましょう」と呼びかけた。

　同市観光国際課によると、事前大会登録は４０カ国・地域からあり、うち７８６人は海外からだという。

第８回　世界盆栽大会　in　さいたま

http://world-bonsai-saitama.jp/

２：４５〜　海外の反応

眞子さまを乗せた車が事故　接触しタイヤがパンク

テレビ朝日系（ANN）2017/4/27(木)11:55配信

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170427-00000016-ann-soci

　26日、秋篠宮家の長女・眞子さまを乗せた車が自損事故を起こしていたことが分かりました。眞子さまにけがはないということです。

　宮内庁によりますと、午後6時ごろ、東京・丸の内で、眞子さまを乗せた車が交差点を右折する際に中央分離帯に接触し、右側の後ろのタイヤがパンクしたということです。眞子さまにけがはありませんでした。眞子さまは、東京大学総合博物館からお住まいのある赤坂御用地に戻る途中でした。

眞子さまの車が自損事故＝走行不能に、けが人なし

時事通信 2017/4/27(木) 12:26配信

   秋篠宮ご夫妻の長女眞子さま（25）を乗せた宮内庁の乗用車が、東京都千代田区の交差点で中央分離帯に接触する自損事故を起こしていたことが27日、同庁への取材で分かった。

　眞子さまや、運転していた同庁の男性職員（41）にけがはなかった。

　宮内庁によると、眞子さまの乗用車は26日午後6時すぎ、千代田区の東京国際フォーラム西側の交差点を右折しようとした際に、右後輪が中央分離帯に接触。タイヤがパンクしたため車は走行不能に陥り、眞子さまは別の車に乗り換えて宮邸に戻られたという。　

秋篠宮家の公用車（三菱車）から学ぶ、新しい消費の仕方

腕時計投資.com　新聞　2016年3月26日更新

http://www.udedokeitoushi.com/news/1344

皇室といればトヨタセンチュリーに載る姿をテレビでよく見かけますが、秋篠宮家は三菱車がお好き。

この動画から確認できる通り、秋篠宮家だけ三菱車です。

平成２８年　宮家元始祭の儀　御出門 (1:55)
 

秋篠宮殿下と紀子さまがお乗りのが、
・初代ディグニティ（S43A）

眞子さまと佳子さまがお乗りなのが、
・二代目ディグニティ（BHGY51）

通常新型が出ると“新型と旧型を入れ替える”という形を取るかと思います。

しかし、秋篠宮家の公用車は、

秋篠宮殿下が旧型、眞子さま佳子さまが新型なのです。

秋篠宮殿下は初代ディグニティがお好きなのだと思います。

初代ディグニティが出たのは2000年のこと。

1964年から続く三菱の高級車「デボネア」の後継車として、プラウディア＆ディグニティという形でデビューしました。

・プラウディアは普通のセダン。V6エンジンとV8エンジンが用意。
・ディグニティはリムジン。V8エンジンのみを用意。

当初ディグニティは「プラウディアリムジン」として出す予定（社内用資料より）だったのですが、デビュー前に「ディグニティ」という別名になることが決定。

もともとお乗りになっていたデボネアとの入れ替えということでディグニティは秋篠宮家の新しい公用車として採用。

そして、2001年。

ダイムラー傘下になった三菱自動車は、プラウディア＆ディグニティの生産終了を余儀なくされます。

そこで、約40年の三菱高級車の歴史が途絶えてしまうわけです。

しかしそれから11年後、たまたまダイムラー傘下ではなくなった三菱はプラウディア＆ディグニティを復活させたのです。

ただしその際、自社開発ではなくOEMとしての復活となりました。

新型ディグニティとしてデビューしたのは日産フーガのエンブレムを三菱にかえたもの。

ディグニティはフーガのロング版（日本だとシーマ）のエンブレムを三菱にかえたものです。

かつてのデボネアやプラウディアは自動車ファンの間でも一定の人気があったのですが、単なるエンブレム付け替えの新型はファンの間では不評。

筆者も初代プラウディアに7年間乗っていましたがツボな車でした。

↑奈良の法隆寺前

↑旧軽井沢上の山中

かねてから三菱重役専用車といわれていたこの車。日産のOEMとなって本当に三菱の重役ぐらいしか乗らない車となってしまったのです。

それが、秋篠宮家での公用車に採用ではありませんか！

しかも、自分がお乗りになるメイン車ではなく、サブ車だった日産フーガ（初代）との入れ替えで採用。

秋篠宮殿下は車に対して相当マニアックなお方だと思います。

こういう選択ができるのも、今の時代ならではです。

これが2000年以前だったら、

「秋篠宮殿下はなんで古い車にお乗りなのか」

という意見が出てくるでしょう。

しかし、誰も殿下が旧型ディグニティに乗り続けていることを気にしていません。

つまり、2000年以降に作られた車って目立った進化をしていないのです。

数年前まで天皇陛下と海外要人の公式車両だったプリンスロイヤルは誰が見ても「昔の車」だとわかりました。

例えば、プリンスロイヤルと、プリンスロイヤルの20年後にデビューした3代目日産プレジデントを比べると違いは一目瞭然です。

けれども2000年以降にデビューした車は車に詳しくないユーザーからは、古いか新しいかはまずわからないでしょう。

自家用車が定着してから50年近く経ち、そろそろ進化のスピードが遅くなってきた。

だからこそ、消費の仕方が変わろうとしているのかもしれません。

常に新型を選ぶのではなく、時代を問わず良い物を選ぶ。

秋篠宮殿下の公用車からは、そういったことが勉強になります。